Указана розничная цена по прайсу завода. Узнать стоимость для вашего объекта можно отправив запрос на почту
| Толщина | в зависимости от ПТМ |
| Бренд | КРОЗ |
| Плотность | покрытия: 450 кг/м3 |
| Предел огнестойкости | 45-180 мин |
| Расход | состава (без учета потерь): 0,48 кг/на 1 мм толщины |
| Теплопроводность, Вт/м °К, не более | в сухом состоянии при температуре (22±5)°С, Вт/(мК), не более - 0,069; при влажности 11,5% при температуре (22±5)°С, Вт/(мК), не более - 0,097 |
СОШ-1 — штукатурный огнезащитный состав для защиты несущих стальных и железобетонных конструкций от воздействия высоких температур и открытого огня. Материал создан на основе минерального вяжущего, армирующего волокна и специальных добавок, поэтому после нанесения формирует надежное конструктивное огнезащитное покрытие.
Состав применяется там, где от огнезащиты зависит не только соответствие нормам, но и реальная безопасность здания: в высотных объектах, тоннелях, подземных паркингах, гаражах, промышленных и коммерческих сооружениях.
Огнезащитный состав используют для защиты:
СОШ-1 помогает повысить предел огнестойкости конструкций и сохранить их несущую способность при пожаре. Проще говоря, это не декоративная «шуба», а рабочий защитный слой, который берет на себя температурный удар.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип материала | Штукатурный огнезащитный состав |
| Основа | Минеральное вяжущее, армирующее волокно, целевые добавки |
| Предел огнестойкости | R45–R180 |
| Расход состава | 0,48 кг на 1 мм толщины покрытия |
| Плотность покрытия | 450 кг/м³ |
| Рекомендуемая толщина за один проход | 8–15 мм |
| Нанесение | Штукатурным способом, «под шубу» |
| Объекты применения | Стальные и железобетонные конструкции |
СОШ-1 позволяет получить предел огнестойкости от 45 до 180 минут. Это особенно важно для несущих элементов здания: при пожаре конструкции дольше сохраняют устойчивость, а у людей и служб эвакуации появляется больше времени.
Материал рассчитан на применение в сложных строительных узлах: высотные здания, транспортные тоннели, подземные автостоянки, гаражи и промышленные объекты. То есть там, где требования к пожарной безопасности не «для галочки», а по-взрослому.
Благодаря малой объемной массе 450 кг/м³ состав не создает значительной дополнительной нагрузки на несущие элементы. Это важный плюс для металлоконструкций, перекрытий и объектов, где каждый лишний килограмм в проекте уже смотрит на инженера с укором.
Расход состава составляет 0,48 кг на 1 мм толщины покрытия без учета потерь. При этом материал отличается минимальной усадкой при высыхании, что помогает точнее контролировать толщину слоя и снижать перерасход.
СОШ-1 наносится послойно, в несколько проходов. Рекомендуемая толщина одного слоя — 8–15 мм. Такой способ позволяет аккуратно набрать проектную толщину покрытия и получить равномерную защиту по всей поверхности конструкции.
СОШ-1 не содержит вредных для человека и окружающей среды веществ. Это делает материал подходящим для объектов, где важны не только огнезащитные свойства, но и безопасность эксплуатации здания.
Сухая смесь готовится непосредственно перед применением: состав смешивается с холодной водой в растворомешалке и наносится штукатурным способом «под шубу». Для работы могут использоваться стандартные штукатурные агрегаты и компрессорное оборудование.
Перед нанесением сухую смесь смешивают с холодной водой до получения рабочего раствора. Готовый состав наносят на подготовленную поверхность конструкции штукатурным способом.
Покрытие формируется слоями в несколько проходов. Такой метод помогает добиться нужной толщины, равномерно распределить материал и обеспечить расчетный предел огнестойкости.
СОШ-1 — практичное решение для конструктивной огнезащиты металла и железобетона. Он сочетает высокий предел огнестойкости, небольшой вес, экономичный расход и понятную технологию нанесения.
Материал особенно выгоден для крупных объектов, где важны три вещи: надежность, контролируемый расход и соответствие требованиям пожарной безопасности.
СОШ-1 защищает несущие конструкции, помогает снизить риски при пожаре и делает объект безопаснее без лишней нагрузки на строительную систему.